рус
- Адрес:
230024, г. Гродно, ул. Гагарина, 18/2
- Электронная почта:
info@aor.gov.by (для деловой переписки)
- Телефон: 8 (0152) 49 06 66 (приемная)
- Факс: 8 (0152) 49 06 67
- Горячая линия: 8 (0152) 49 06 90
- Служба "одно окно": 8 (0152) 49 06 99, 8 (0152) 49 07 00
Главная /
Новости города
09.12.2025
Мост через реку Юрисдику в Гродно хотят отреконструировать к маю
Продолжается масштабное обновление моста через реку Юрисдику. Работы идут поэтапно. Уже завершен один из самых сложных шагов – демонтаж существующих конструкций мостового сооружения. Разобраны 26 балок пролетного строения таврового сечения длиной 18 метров и монолитная плита над арочным пролетом.
Сейчас строители подошли к важному этапу – монтажу специальных вспомогательных сооружений и устройств для новой монолитной плиты. Ее устройство запланировано на период с декабря по март.
– Демонтажные работы всегда сопряжены с повышенной опасностью ввиду того, что конструкции уже потеряли свои несущие способности. Здесь надо обладать опытом по выполнению данного вида работ. Разборка всегда сложнее, зачастую сделать новое сооружение проще, чем разобрать существующее, – рассказал директор филиала «Мостостроительное управление №7» ОАО «Мостострой» Илья Бейма.
Замены грунта проектом не предусмотрено, поэтому специалисты выполняют мероприятия по его усилению и стабилизации.
Как отметил прораб филиала «Мостостроительное управление №7» ОАО «Мостострой» Павел Тарасов, на данный момент идет подготовка ко второму этапу бетонирования. Также субподрядчики приступили к ремонту арочного пролетного строения снизу.
– У объекта есть свои особенности. Во-первых, реконструкция – это всегда неожиданность. Есть подводные камни, с которыми приходится сталкиваться и, соответственно, их решать. Помимо этого, погодные условия сейчас будут вносить свою лепту в наше строительство. Трудимся в рабочем режиме, – рассказал Павел Тарасов.
Несмотря на полную замену конструкций моста, его исторический облик сохранят. Вместо старых пролетных балок появятся современные монолитные конструкции, рассчитанные на высокие нагрузки. Также запланированы капитальный ремонт подъездов и тротуаров, благоустройство прилегающей территории. Длина моста составляет 52,3 метра, ширина – 36,7 метра.
– Стараемся в кратчайшие сроки вернуть комфорт и красоту нашему родному городу. Срок строительства 9 месяцев, но мы рассчитываем завершить работы к маю. Используем вахтовый метод, работаем по 12 часов без выходных и праздничных дней, – подчеркнул Илья Бейма.
Сегодня у МСУ №7 в работе 6 объектов. В следующем году появятся и новые проекты, благодаря которым будут обновлены мосты и развита дорожная инфраструктура, что обеспечит удобство и безопасный проезд автомобильного транспорта.
Сейчас строители подошли к важному этапу – монтажу специальных вспомогательных сооружений и устройств для новой монолитной плиты. Ее устройство запланировано на период с декабря по март.
– Демонтажные работы всегда сопряжены с повышенной опасностью ввиду того, что конструкции уже потеряли свои несущие способности. Здесь надо обладать опытом по выполнению данного вида работ. Разборка всегда сложнее, зачастую сделать новое сооружение проще, чем разобрать существующее, – рассказал директор филиала «Мостостроительное управление №7» ОАО «Мостострой» Илья Бейма.
Замены грунта проектом не предусмотрено, поэтому специалисты выполняют мероприятия по его усилению и стабилизации.
Как отметил прораб филиала «Мостостроительное управление №7» ОАО «Мостострой» Павел Тарасов, на данный момент идет подготовка ко второму этапу бетонирования. Также субподрядчики приступили к ремонту арочного пролетного строения снизу.
– У объекта есть свои особенности. Во-первых, реконструкция – это всегда неожиданность. Есть подводные камни, с которыми приходится сталкиваться и, соответственно, их решать. Помимо этого, погодные условия сейчас будут вносить свою лепту в наше строительство. Трудимся в рабочем режиме, – рассказал Павел Тарасов.
Несмотря на полную замену конструкций моста, его исторический облик сохранят. Вместо старых пролетных балок появятся современные монолитные конструкции, рассчитанные на высокие нагрузки. Также запланированы капитальный ремонт подъездов и тротуаров, благоустройство прилегающей территории. Длина моста составляет 52,3 метра, ширина – 36,7 метра.
– Стараемся в кратчайшие сроки вернуть комфорт и красоту нашему родному городу. Срок строительства 9 месяцев, но мы рассчитываем завершить работы к маю. Используем вахтовый метод, работаем по 12 часов без выходных и праздничных дней, – подчеркнул Илья Бейма.
Сегодня у МСУ №7 в работе 6 объектов. В следующем году появятся и новые проекты, благодаря которым будут обновлены мосты и развита дорожная инфраструктура, что обеспечит удобство и безопасный проезд автомобильного транспорта.
Источник: grodnonews.by
